Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu hizmete açılıyor.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kağıthane Yeni
Meydanı’nda düzenlenen açılış töreninde önemli açıklamalarda bulunuyor.

Erdoğan’ın konuşmasından satır başları şöyle:

“Kağıthane İstasyonu’ndan başlayıp İstanbul Havalimanı’na
uzanan 8 istasyonlu metro hattının ülkemize hayırlı olmasını diliyorum. Günde
800 bin yolcu ağırlayacak.

Kağıthane’den İstanbul Havalimanı’na 24 dakikada
ulaşım sağlanacak.

Metro hattımızı İstanbul’umuzun bir an önce hizmetine sunmak
için aynı anda 10 tünel delme makinesi kullandık.

Yerli ve milli mühendislik başarılarıyla gurur verici bir
eserin ülkemize kazandırılması hikayesidir. TRT’mizin belgeselleştirdiği bu
hikayeyi akşam izleyebilirsiniz.

Bugün metromuzu hizmete veriyoruz. Hizmete aldığımız metro
hattımızı Kağıthane’de Mahmutbey metrosu ile entegre ediyoruz.

Bu hattı
Zincirlikuyu’yla da birleştireceğiz. Metroda çalışacak yerli tasarım ve üretim
araçları da yine yerli batarya ile görev yapacak.

Türkiye bu proje ile metro hattı inşasındaki gücünü tüm
dünyaya ispatlamıştır.

Aynı şekilde İstanbul Havalimanı’ndan başlayıp Arnavutköy’den
Halkalı’ya inecek metro hattındaki çalışmalarımız da süratle devam ediyor.

Kazlıçeşme-Sirkeci, Altunizade-Bosna Bulvarı hatlarındaki
çalışmalarımız da sürüyor.

Tüm bunlar tamamlandığında raylı sistemler hattını 380
kilometrenin üzerine çıkarmış olacağız.

Çoğunluğu yine bakanlığımız tarafından yürütülen İstanbul,
dünyada en fazla raylı sistemler yapılan şehirler arasında ilk sırada yer
alıyor.

İstanbul’da 10 ayrı sürücüsüz metro hattı bulunuyor.

Asrın projesi olan Marmaray ve Avrasya Tüneli ile başlattığımız
ulaşım projelerini kesintisiz sürdüreceğiz. Bir tanesi ne diyor ‘Aaa! Bunda
sürücü yok mu?’ diyor. Bizim zaten şu an 10 adet sürücüsüz metro adımını biz
attık.

Ama bunların haberi yok. Birisi de ‘Aaa bunları Paris’te
falan yapmışlardı’ diyor. İstanbul ile Paris’in mukayesesini yapıyor. Paris’te
damdan sular akıyor. Bizdeki pırıl pırıl tertemiz. Haberleri yok.

Bay Kemal ne diyor? Bize 1 kuruşsuz yaptığınız bu
yatırımları anlatın. Biz ne diyoruz? Kamu Özel İşbirliği yatırımıdır bunlar.
Milli bütçeden bir kuruş vermeden bu yatırımları yaptık. Siz bunları öğrenene
kadar çok zamanlar geçecek.

Ülkemizde siyaset yapan birilerinin İstanbul’da bulunan
altyapıdan ne de teknolojinin geldiği seviyeden haberleri var.

Paris’i bildikleri kadar İstanbul’u bilmeyenlerden fazla da
bir şey beklemiyoruz. Bunlar Türkiye’yi de İstanbul’u da bilmiyorlar. Kendi
ülkelerinde adeta yabancı turist gibi yaşıyorlar.

Biz onlara rağmen İstanbul’un trafik sonunu raylı
sistemlerle çözüyoruz.

Bu şehri hak ettiği seviyeye çıkarmak için gece gündüz çalıştık.
Her sıkıntısına çözüm aradık. Hangi belediyenin kimde olduğuna bakmadan
eserleri birer birer hayata geçirdik.

Hükümetlerimiz döneminde önemli projelerin merkezine
İstanbul’u yerleştirdik. Ulaşımdan, tarıma tüm alanlarda yatırımalar yaptık.
Önümüze çıkan sorunları aşarak yolumuza devam ettik.

Kentsel dönüşüm çalışmalarıyla şehrin geleceğini inşa edecek
projeler yürüttük. Böylece İstanbul büyüklüğündeki bir dünya şehrinin hayati
öneme sahip bir eksiğini daha gidermiş oluyoruz.

Spor, eğitim, sağlık, kültür merkezi olma yolunda hızla
ilerleyen İstanbul için çalışmaya devam edeceğiz.

Kanal İstanbul ile İstanbul’un marka değerini yükselteceğiz.
Altyapısını oluşturduğumuz bu projeyi ülkemize kazandırmakta kararlıyız.”

İlk yerli metro aracı motoru kullanılacak

Dünyada başta Almanya olmak üzere 5-6 ülkenin tekelinde olan
sinyalizasyon sistemi, yerli ve milli hamlenin bir başka örneğini teşkil
edecek.

Hatta yerli elektrik sistemleri ve bataryalara sahip araçlar
kullanılacak.

Mevcut 10 set trene ilave olarak kullanıma sunulacak
araçlarda ilk yerli metro aracı motoru kullanılacak.

200’den fazla mühendis ve teknisyen tarafından hayata
geçirilen metro hattında, saatte 120 kilometre hızla ulaşım imkanı sunulacak.

Diğer metro hatlarında hız ortalama 35, azami ise 80 kilometre hıza
ulaşılabiliyor.

Türkiye’de bir ilk olan yolculara ‘hızlı tren konforunda
sürüş’ imkânı sunan prekast panel kullanıldı.

Yolcuların da rahat ve güvenilir bir şekilde metroya
ulaşabilmesi için giriş bölümünde 20 turnike yer alıyor.